访谈时间：2024年1月24日    11:00-11:30

　　访谈地点：坪山区发展和改革局

　　访谈嘉宾：坪山区发展和改革局副局长邓飞

　　主持人：您能否介绍一下这次智能网联汽车产业政策修订的背景依据、目标任务呢？

　　邓飞：2020年智能网联汽车政策印发后取得了一定成效。随着技术发展、政策环境等不断变化，2020版政策已不能满足当下产业发展的需要。为落实区委、区政府关于大力推动战略性新兴产业和未来产业集群发展的工作部署，重点聚焦“智能车”等主导产业，深化“一产业两规划两政策”体系建设，对《深圳市坪山区关于加快智能网联汽车产业发展的若干措施》（以下简称《若干措施》）进行了修订，主要从三个方面考虑对政策体系进行修订完善，

　　一是抓紧设立绿色低碳产业专项资金，为政策落地提供资金保障；

　　二是与《深圳市坪山区智能网联汽车产业发展规划》做好衔接，为达成《规划》的目标服务；

　　三是根据行业最新情况、其他地区先进经验及我区企业情况，对政策条款进行重新研究和修订完善。具体修订原则和思路包括“聚焦重点、服务龙头、特色引领、控制总盘”。

　　主持人：坪山区围绕“吸引企业落户、引导企业发展更好”等主要目标，修订形成《若干措施》。请您介绍下智能网联汽车产业政策的主要修订内容？

　　邓飞：《若干措施》原有政策共五大部分，修订后政策共四大部分。

　　第一部分“加快产业集聚发展”。创新财政资金支持方式，给予固定资产投资支持，或者推动市、区两级政府产业基金支持。新增支持产业链上下游协作创新，给予采购支持。

　　第二部分“提升推广应用示范能级”。支持区内整车及其零部件企业在深圳智能网联交通测试示范平台开展测试。引导基础设施更高质量服务智能网联汽车产业发展，包括深圳智能网联交通测试示范平台、全域车联网基础设施的运营支持。鼓励建设智能网联汽车应用场景。鼓励采购或租赁无人小车、智能网联公交车。

　　第三部分“优化产业配套环境”。围绕智能网联汽车产业发展所需的核心资源要素，打好“扩空间、强活动、拓资金”组合拳，重点支持各类优质企业、重点引进企业。

　　第四部分“附则”。根据政策的核心条款及相关要求，调整了相关表述。

　　主持人：《若干措施》主要支持领域有哪些？

　　邓飞：新版《若干措施》明确支持的智能网联汽车产业链重点环节，包括智能控制、智能无人小车、智能化（激光雷达、毫米波雷达、机器视觉、高精度地图与定位、域控制器等）、网联化（车用无线通信、云服务终端等）、车规级芯片研发测试认证、智能网联汽车软件、通用大模型在智能网联汽车领域实现商业化应用、测试认证服务、智能共享出行等九大方面、若干细分业务或产品。具体在第五部分附件有列出。

　　主持人：此次修订的政策与之前的政策相比，有哪些变化或者亮点？

　　邓飞：《若干措施》的主要亮点：一是政策体系更加完善，完善资金的兑现、管理与监督流程；区发改局正在开展配套申报指南等文件的编制，近期可以公开，市场主体就可以开展申报工作了。二是支持对象和方向更加精准，强化政策对智能网联汽车产业高质量发展的引导作用。

　　我们支持智能网联产业链重点环节制造类的企业和认证服务类等企业落户，同时也在加大力度支持智能网联交通测试示范平台的运营，加快推进车路云网图一体化暨全域信控路口网联化改造项目建设，组建专业化运营主体。给企业提供更好的政策环境的同时，也要提供更好的软硬件环境，助力企业开展研发测试、示范和商业化运营。