尊敬的刘勋飞委员：

　　《关于提升马峦山基础设施配套的建议》的提案已收悉。我中心会同相关单位积极推动提案建议的落实落地，一是以“座谈会＋现场调研”形式邀请提案人、各会办单位共同研究提案商讨对策，积极采纳相关建议；二是加强与其他单位的共建共治，调动各方面资源，推动马峦山基础设施提升。现就提案办理有关情况答复如下：

　　一、关于完善马峦山出入口外部道路的建议

　　为消除马峦山郊野公园出入口外围连接道路潜藏的交通安全隐患问题，我中心协调多部门开展外围连接道路的升级改造工作，召集辖区街道、区交通轨道管理中心、市交通运输局坪山管理局等相关部门商讨整治方案。一是完成了马峦片区外围连接道路的升级改造项目。在坪马线（天峦湖小区至公园岗亭处）东侧人行道坪共计铺设556个防撞柱，全长约500米，解决了人车混行问题，提升游客的步行安全，同时避免长期以来大量的违停车辆，有效缓解入口交通拥堵情况。二是协调区交通轨道管理中心加快推进黄竹坑路（南坪快速以南段）延长段项目，目前该中心正推动该片区法定图则修编工作，待其纳入法定图则后及时开展前期及建设工作。三是会同区交通轨道管理中心深入研究南坪快速进入碧岭入口匝道增设一条停车场专用车道的可行性，制定《马峦山郊野公园近期交通改善方案》并征求相关单位意见。四是协调市交警支队坪山大队在节假日高峰期对马峦山入口道及马峦北路交叉口采取信号调配措施，加快游客车辆疏导，实现出行优化，大大减少入园和疏散车辆造成的交通拥堵，进一步提高该路段的通行能力。

　　为落实市委、市政府关于马峦山古村落群保护与活化利用的相关要求，根据区委、区政府的统一部署，区文化广电旅游体育局会同区建筑工务署正在开展马峦山基础配套设施工程前期方案研究，根据方案将对进入马峦山的道路进行整体优化，包括拓宽主园路坪马线，在主园路及次园路（黄竹坑、赤坳入口）增加慢行道等，对碧岭入口进行交通微改造，拓宽进入停车场专用车道等。下一步，我中心将积极协助牵头单位推动马峦山出入口外部道路改造工作，消除安全隐患，提高道路的使用效率，进一步提升游客游园体验感和满意度。

　　二、关于增设地铁站和马峦山往返接驳车的建议

　　我中心加强与市交通运输局坪山管理局的沟通协调，根据客流需求在周末节假日适时增加区间接驳专线，同时为公交运营提供便利，在园区内提供始末站调度场地等。截至目前，马峦山郊野公园共有６条公交线路抵达或途经碧岭、马峦两个主入口，其中西北门周边有马峦山郊野公园站（途经线路833、366），马峦山公园站（途经线路M480），沙坑二路路口站（途经线路M480）；马峦山郊野公园正门周边有马峦山园区总站（途经线路M479），坪马线荔枝园站（途经线路M479），马峦小学站（途经线路B678、M479、M571）。以上６条线路中有５条可以实现与14、16号接驳，可基本解决前往马峦山公园旅客公交接驳出行需求。同时，市交通运输局坪山管理局已要求东部公交在节假日增加公交运力，加开M479、M480区间线，进一步提升市民绿色出行的满意度。此外，我中心积极与区发展和改革局沟通在马峦山增加无人驾驶接驳服务的建议。经了解，目前自动驾驶企业均为商业化行为，同时受限于基础设施条件，该局表示将尽力协调相关企业争取在马峦山引入无人驾驶接驳服务。

　　三、关于提高马峦山车行出入口的辨识度的建议

　　为提升马峦山各出入口整体形象和辨识度，我中心委托设计单位对四个出入口节点提升项目进行估算，并积极向区城市管理和综合执法局申报纳入“山海连城计划”实施项目库、向区文化广电旅游体育局申报纳入马峦山基础设施配套工程，争取马峦山市政基础设施配套工程由市级财力予以保障。现四个入口节点景观配套提升已纳入《马峦山基础设施配套工程前期规划》方案，我中心将继续加大沟通协调力度，配合相关单位推动马峦山入口景观配套提升项目尽快立项实施。

　　此外，经协调区城市管理和综合执法局，在今年上半年完成了马峦山碧岭入口景观提升工程，提升面积约13000平方米，投资约300万元，主要是清整环境，通过“微改造、精提升”的方式，依托现状地形，塑造植物景观特色，在保留原林被基础上，补充中层植被，增加落羽林、丛生乌桕，乔木丰富天际线，增加景观树木的同时用浅根植物围合。该入口区域以往绿化杂乱、电线杆外露、入口导向不足、辨识度不高等问题得到了根本性解决，进一步提升马峦山碧岭入口形象。

坪山区马峦山郊野公园管理中心

2024年６月25日