尊敬的郭建平代表：

　　您提出的关于优化坪山区人民医院新址周边交通的建议已收悉。现回复办理意见如下：

　　一、关于将黄竹坑路规划建设成为双向六车道的建议

　　根据沙湖片区法定图则，黄竹坑路规划为城市次干路，主要解决沙湖片区南北向内部交通，双向4车道，红线宽40m，南北走向，北起金碧路，南接南坪辅道。我中心已启动该项目，但因黄竹坑路金碧路至科环路段为建成区，涉及拆迁量约2.9万平方米，项目推进缓慢。为满足坪山区人民医院交通需求，我中心将黄竹坑路分段实施，加快推进科环路至南坪三期辅道段建设，目前正在编制施工图，预计明年开工建设。考虑坪山区人民医院出入交通需求，及黄竹坑路概算已批的情况，我中心建议先行推进黄竹坑路的科环路至南坪三期辅道段由双向4车道调整为双向6车道，并加强协调规划、发改等部门予以支持。金碧路至科环路段则根据周边地块开发、交通需求等再专题研究是否需调整为6车道。

　　二、关于研究黄竹坑路、科环路与南坪汤坑立交桥接驳的建议

　　南坪三期为城市快速路，其对沿线片区的交通服务依赖辅道实现，南坪-坪盐立交与黄竹坑路距离较近，无法满足同时设置互通立交的条件，黄竹坑路和科环路道路交通可通过南坪三期辅道连接进入南坪快速系统。目前我中心已启动南坪三期辅道建设工作，正在开展方案设计，加快推进项目建设。

　　三、关于调整优化医院出入口，便于与新院区周边道路的接驳的建议

　　为确保医院建成后交通便捷高效，我中心会同建筑工务署，在充分调研和信息收集的基础上，对项目内外人流、车流和公交设施情况进行详细分析，对进出医院的交通组织及出入口进行了完善。详情如下：

　　（一）新建医院的主出入口设在场地北侧科环路西端，主要服务搭乘公交来医院就诊的病患和陪护人流；考虑到未来19号地铁规划调整的可能性，在主入口西侧地下室预留未来地铁接驳通道来实现交通无缝衔接；在科环路东端设置病患机动车经地下通道驶出的车辆专用出口。

　　（二）西侧汤坑河拟建医院专用市政桥梁、设置急救车（双向）和病患机动车（单向）两个通道出入口，主要服务于机动车载病患人流。

　　（三）南侧规划中的业通一路一侧、从西到东分别设置疫情感染病患隔离出入口、医患固体污染垃圾载货机动车专用出入口、后勤行政人员出入口。

　　（四）东侧业通六路设置行政科研人员出口。

　　（五）为提升医院交通效率、鼓励公共交通出行、优化人群出行结构，分别对公交站台、人行步道均有建设意见。

　　目前我中心正在加快推进业通六路（科环路-业通一路）、业通一路（黄竹坑路-锦龙大道）、业通三路（业通六路-锦龙大道）建设，确保医院出入交通需求。

　　此函。