尊敬的冯琨代表：

　　您提出的《关于坪山区加快推进电动自行车城中村规范停放及行驶划线工作的建议》（第20260211号）收悉。经认真研究，现答复如下：

　　一、关于“科学规划，加快基础设施‘补短板’”的建议

　　一是全面摸清底数，精准规划布局。前期，各街道已对辖区城中村电动自行车保有量、现有停放及充电设施情况开展全面摸排。在此基础上，区住房和建设局联合区发展和改革局拟印发《坪山区2026年电动自行车充换电设施建设任务工作方案》，指导各街道充分利用城中村边角地、绿化边角带等空间资源，灵活布设充换电设施，并明确时序安排。2026年，全区计划新建电动自行车充电插口不少于3500个、换电仓位不少于650个。二是加快设施建设，补齐供给短板。2025年以来，城中村区域新增非机动车停放区314处，同步施划停放框并增配泊位；新增及改造电动自行车充电端口4687个，并完成首批20个停放充电场所的升级改造。当前，全区城中村电动自行车停放与充电设施供给能力已得到有效提升，后续将按计划有序推进。

　　二、关于“推广‘智能充电+安全监管’模式”的建议

　　一是智能化设施逐步普及。各街道前期建成的充电设施已基本具备充满自停、过载保护等基础安全功能。后续新建充电设施将标配具备充满自停、过载保护、短路保护、火灾预警等功能的智能设备，从源头降低充电环节火灾风险。同时，鼓励并引导现有物业单位或运营单位对存量充电设施实施智能化升级改造。二是安全监管持续强化。积极推进充电场所升级改造，提升消防安全水平。通过加强宣传引导、开展联合督查等方式，加大对“飞线充电”、室内充电等违规行为的整治力度。坚持“技防+人防”相结合，积极探索构建“一网统管”安全监控体系，提升风险预警与应急处置能力。

　　三、关于“优化道路通行‘划标线’”的建议

　　一是持续推进非机动车道建设。对因道路条件限制无法设置独立非机动车道的路段，已依据相关规范，在机动车道右侧施划靠右通行标线，引导非机动车靠右行驶。2025年，全区已施划非机动车靠右标线259公里；2026年计划施划120公里。二是完善重点区域安全设施。各街道联合社区，在学校、市场、复杂路口等人流密集区域，增设地面标识、引导牌、安全警示等设施，提升通行安全水平。三是持续开展清障行动。各街道持续组织人行道、非机动车道障碍物清理整治工作，依法清理违规占道、乱堆乱放、私设障碍等问题，并实施常态化巡查管控，切实“还路于行”。

　　专此函复。