在深圳街头，新能源车辆往来穿梭、绿色车牌随处可见，这是新能源技术赋能城市绿色交通的生动缩影。

　　近日，参加亚太媒体高端论坛的各国记者、学者、嘉宾到访位于深圳坪山的比亚迪总部，实地参观全球新能源龙头的绿色制造与低碳发展成果。

　　面对严峻的全球气候变化，绿色能源与低碳交通转型势在必行。以位于深圳坪山的比亚迪总部为代表的中国科技企业，正依托自主技术、新能源探索和全球化布局，为全球气候治理交出了务实的中国答卷。

　　深耕绿色能源布局输出全球气候治理中国方案

　　嘉宾们刚踏入比亚迪总部礼宾楼展厅，就被一台全剖展示的比亚迪汉车型吸引，纷纷驻足观看、拍照录像。

　　剖开的车身直观展现出电池、电控、车身架构等核心组件，完整呈现比亚迪整车低碳研发与制造逻辑，让嘉宾直观看到一款新能源车背后的绿色能源转型。

　　家用有新能源汽车、城市有云轨轨道，充电有全国布局的比亚迪闪充电站……从一座座大型储能电站平稳调度绿色电能，再到光伏电站源源不断产出清洁能源，多年来，比亚迪打通 “发储充用” 全链条，聚焦新能源汽车、储能两大核心赛道，搭建起一体化绿色低碳解决方案，持续助力全球能源与交通产业转型升级。

　　目前，企业已连续四年登顶全球新能源汽车销量榜首，连续三年带动中国品牌跻身全球汽车集团第一梯队，行业领跑优势十分稳固。

　　根据《比亚迪2025年度可持续发展报告》，企业明确“双碳”目标：2030年大幅降低运营碳排放强度，2045年实现全产业链碳中和。为达成目标，比亚迪搭建“i迪碳链”碳管理平台，参与国家级零碳园区建设，完善电池梯次回收体系，全力发展循环经济。

　　国内布局上，比亚迪拥有10家国家级绿色工厂，三大园区入选首批国家级零碳园区。2025年企业绿电使用量72.9亿千瓦时，车型整车可回收率超97%，全链条落实低碳标准。当年新能源汽车销量460万辆，较燃油车减排4660万吨，等效植树7.8亿棵。其储能业务2025年出货量全球第一，累计出货135GWh，落地110余个国家，有效稳定新能源发电，赋能新型电力系统建设。

　　海外市场中，比亚迪以本地化生产与技术的经验，在全球落地生根，助力当地绿色转型：泰国罗勇工厂实现规模化量产，本地用工与零部件采购占比超五成，建成完整本地化服务生态。巴西卡马萨里工厂整车下线突破10万辆，可带动超2万个就业岗位。企业适配本土能源研发新车型、落地圣保罗云轨项目，持续推动南美城市绿色升级。

　　依托全链创新筑牢全球化低碳发展底座

　　“从产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装到测试七大步骤，比亚迪全面覆盖，是全球唯一一家拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企。”正如王传福在2026年智能化战略发布会上所言，比亚迪多年来一直坚持全产业链自研与垂直整合，有业内人士形容比亚迪“除了轮胎和玻璃，剩下都是自己造的”。

　　从初创时的锂电池工厂到全球新能源龙头，比亚迪依靠全产业链自研与垂直整合形成核心竞争力。不同于行业普遍的部件外购模式，比亚迪实现三电系统全栈自研，并布局车规芯片、智能驾驶、闪充补能等领域。

　　在展厅技术展区内，嘉宾近距离观摩第二代刀片电池、SiC功率芯片、璇玑A3智驾芯片等自研器件，结合闪充演示，直观感受企业自主可控的硬核技术实力。

　　持续技术迭代能有效降低新能源用车门槛、提升整车能效。比亚迪介绍，自研智驾系统可优化能耗、降低风险，第二代刀片电池搭配兆瓦闪充大幅缩短补能时长。企业规划今年年内建成两万座闪充站，完善补能体系；依托自研功率芯片从硬件底层夯实“双碳”实践基础。

　　全产业链体系让比亚迪实现全流程碳管控，将低碳理念贯穿产业全链条，并且将硬核绿色技术同步出海。截至2026年上半年，企业新能源业务覆盖全球六大洲121个国家和地区，尤其在泰国、巴西等多地落地应用。

　　在长期由日系车主导的泰国车市，比亚迪成功突围，斩获车展销量冠军，获得泰国总理公务用车认可，以政府示范效应带动区域新能源普及。同时，今年比亚迪一度登顶巴西汽车零售销量榜首，成为当地首个获此荣誉的新能源车企。

　　2026年8月，比亚迪新能源汽车出口18.95万辆，同比暴涨134.45%，海外销量占比升至43%；1至8月累计出口超116万辆，同比增长85.72%，全球化拓展势头强劲。

　　凭借“光-储-车”一体化技术与全产业链优势，扎根深圳坪山的比亚迪，通过产品出海、产能共建、技术共享，向全球输出中国新能源低碳经验。企业以自主创新深耕绿色赛道，以全球化布局助力全球能源转型，为全球气候治理交出了亮眼务实的中国绿色答卷。

　　（转载来源：坪山发布）