2023年，在区委区政府的坚强领导下，我中心坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，坚持问题导向、需求导向，以系统性思维攻坚克难，聚焦建设创新坪山、打造未来之城，高质量推动区域交通轨道规划建设各项工作。现将有关情况报告如下：

　　一、2023年工作总结

　　（一）高质量规划枢纽城区建设，提升区域交通辐射能级。一是协调将坪山枢纽升级为深圳东部综合交通枢纽上升为市级战略，并开展工程可行性研究。二是加快推进轨道线网优化课题研究，充分发挥轨道引领城市发展作用，支撑我区产业集群发展。三是推动深汕西高速改扩建项目坪山段建设，坪山高架桥主体钢箱梁合龙，桥梁结构完成贯通。协调加快龙坪路龙岗段、外环三期等项目建设，推动龙坪盐通道北段、绿梓大道北段等项目开展前期工作。

　　（二）发挥轨道交通建设指挥部办公室职能，统筹推进轨道交通建设工作。利用市轨道办-区政府联席会议机制、轨道交通建设指挥部及指挥部办公室三级协调机制，协调解决制约轨道及其共建管廊建设的关键问题，统筹推进轨道交通建设。一是协调推进深大城际聚龙站涉及施工临时用地占用，“聚龙站-坪聚工作井”涉及勘察进场、施工进场、征拆等，实现深大城际（坪山段）盾构全面始发；协调推进大鹏支线燕子湖站涉及房屋征拆、空楼等，实现大鹏支线（坪山段）坪燕工作井、燕子湖站3台盾构始发，标志着项目正式迈入盾构施工新阶段；加快推进深汕铁路建设，完成深汕铁路涉及老坑社区房屋征拆，全力保障深汕铁路建设工作。二是印发《坪山区加快推动轨道交通19号线建设工作方案》，对制约项目建设的关键问题进行统筹协调、强力推动，推动完成地铁19号线一期工程可行性研究等前期工作，争取尽早开工建设。同时，加快完成地铁14、16号线道路及绿化恢复等收尾工作，积极推进地铁14、16号线共建综合管廊建设工作。

　　（三）构建内畅外联的交通基础设施体系，完善区域交通路网脉络。一是加快交通项目攻坚力度，促进重点工程提速。2023年，我中心共开展交通建设项目74项，道路总里程约51.02公里，已完成坪山大道南段、宝汤路一标、鹤云路（远香路-比亚迪路）、综合保税区封关验收工程（二期）-跨线桥等32个道路（路段）建设工作。持续推进断头路打通三年行动，全年打通行政一路等18条断头路。二是强化项目谋划储备，扎实推进前期工作。2023年开展175项前期工作，通过倒排计划明确分工，目前已完成荣沙路北段、黄竹坑二期等38个项目的前期工作。为完善我区主干路网，正在全力推进东纵路、沙砾路等主干道前期工作。为满足学校、公共设施、园区企业、地产周边交通需求，重点推进黄竹坑路二期、丹沙路西段、荣沙路北段、松坪路等63条道路前期工作。三是打造全龄友好慢行系统，优化市民出行体验。以“连续成网、安全舒适、因地制宜、统筹推进”为基本原则，加快构建山水连城慢行网络，持续提升慢行交通品质，逐步构建与坪山未来之城发展相适应的慢行交通系统，全年新增慢行系统30.91公里。

　　（四）坚持问题及需求导向，多措并举改善停车难。一是开展全区停车深调研，形成调查研究中解决问题的思路举措。出台《坪山区加快停车设施规划建设2023年工作方案》，科学谋划加强统筹布局补齐我区停车短板，以缓解基本停车矛盾为重点，通过建筑配建、临时增建、路内补充等多种措施推进停车设施规划建设。二是编制印发《坪山区停车设施项目国有建设用地短期租赁申报指南（试行）》，制定《机械式立体车库选型手册》，推动企业、街道等各实施主体多元挖潜用地资源，参与停车设施规划建设，2023年已新增1.3万余个停车泊位。三是协同街道推动城中村引入物业公司围合运营管理停车设施，改善无序停车乱象，规范停车秩序，推动22个政府投资停车规范化管理。四是协调推动“聚龙山公园、光祖公园等7个公园停车场，坪山体育中心等2个文体设施停车场，坪山交通枢纽社会停车场”接入深圳市“一键预约平台”。

　　（五）立足“点、线、面”推动重点场景交通综合治理，改善片区交通环境。一是持续开展交通综合治理。在坪山站、综合保税区重点片区交通优化；开展比亚迪大型产业园区、亚迪三村大型居住区、和平社区近期交通改善的方案，以点带面推进交通环境持续改善。结合主题教育，深入开展交通焦点热点问题调研，完成关于完善坪山区中小学校周边慢行系统、重点片区交通综合治理情况、高新区近期交通改善三个调研报告并推动协调落实相关建议。二是稳步推进道路安全隐患排查整治。出版《深圳市坪山区道路交通安全治理探索与实践》，推广坪山区“微创新微整治”道路交通安全治理模式；通过持续开展“行走坪山”行动，围绕学校、城中村、大型居住区、占道施工路段、产业园区、景区等6大交通安全重点场景展开专项治理；持续开展道路交通隐患“专项排查+常态化自查”，累计整治隐患398处。三是为打造具有坪山特色的智慧交通系统，提升我区交通基础设施信息化水平。目前，已完成坪山区全域信控路口网联化改造及综合提升项目前期工作，项目计划在坪山区143处节点进行互联网改造，包括129个信控路口、6个马峦山景区周边非灯控点位、8个比亚迪路段点位，并同步改善道路安全及品质。

　　（六）强基固本夯基础，着力推动党建引领交通轨道规划建设高质量发展。一是坚持党建引领推动作风提升，深化党建工作机制。把推动坪山交通轨道事业高质量发展作为首要任务，建立交通领域重点任务“项目化、责任化、时序化、表格化”管理模式，动态梳理任务清单。二是多措并举、扎实推动主题教育走深走实。认真制定主题教育实施方案、成立中心党组主题教育领导小组，为主题教育的开展奠定坚实的基础。聚焦人民群众关心期盼的交通问题，围绕重点片区现状交通问题、新形势下交通出行需求等方面开展调查研究，以小切口推动解决发展难题。开展正反典型案例解剖式调研，深入剖析，举一反三，把问题研究得更深更透、对策提的更准更实。三是坚持全面从严治党，牢筑党风廉政建设。严格权力制约监督，加强廉政风险防控体系建设，动态管理40项廉政风险点，并逐一制定相应防控措施。结合重要节点开展多形式、多渠道廉政教育活动，增强干部拒腐防变能力和抵御风险能力。四是为民纾难解困，积极稳妥化解信访舆情、民生诉求。为提高中心信访、民生诉求办理效能，建立健全“民有所呼、我有所应、民有所需，我有所为”机制，结合“137 工作法”，第一时间解决市民合理诉求，着力于提升受理率、办结率、满意率。五是严格落实安全文明施工。对在建市政道路基础设施项目以及在建轨道项目开展安全文明施工巡检工作和质量安全检查，每季度召开安全生产工作分析暨工作部署会议；同时，督促各在建交通基础设施项目由监理单位组建综合巡检小组，日常化、常态化检查施工现场的安全生产、市容环境、扬尘防治、文明城市创建等专项问题，目前已出动9757人次，累计检查工地1133项次，发现问题5709个，并已全部完成整改。

　　二、2024年工作安排

　　2024年，我中心将继续深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，以及习近平总书记对广东、深圳的系列重要讲话和重要指示精神，持续围绕“创新坪山、未来之城”建设总体要求，多措并举提升我区综合交通能级和交通出行品质，推动坪山区交通高质量、可持续、跨越式发展。

　　（一）深化推动枢纽能级提升。持续加强与市轨道办等相关单位及专业机构沟通对接枢纽方案，并积极配合市级相关单位协调争取国铁集团、广铁集团支持，加快协调推动坪山综合交通枢纽工程可行性研究、设计等前期工作，力争枢纽工程尽早开工建设。持续协调争取纳入深圳市域（郊）铁路规划，紧跟深圳市轨道网络修编契机，进一步加强与市规划、轨道等相关部门的沟通对接，协调推动轨道线路优化，强化坪山区轨网覆盖及服务能力。

　　（二）协调推动轨道交通建设。一是按照区委区政府部署及《坪山区加快推动轨道交通19号线建设工作方案》要求，积极协调各相关单位推进19号线一期工程规划审批、绿化迁移、征拆等重点工作，及时协调解决相关问题，加快推进建设进度。二是加快协调深大城际、深惠城际大鹏支线涉及的场地移交、盾构区间房屋空楼等工作，保障项目进场实施以及盾构掘进；协调推进深汕高铁老坑村特大桥施工、隧道建设；协调推进房屋征拆、临时用地占用等工作，保障地铁14、16号线共建综合管廊建设。

　　（三）稳步改善区域交通格局。一是着力推进推动秋宝路、坪山大道中段等主干道建设，提升城市交通形象。二是持续发力攻坚断头路，打通汤坑二路中段、坪中路等10条以上断头路。三是持续推进地铁沿线、学校、保障房、深圳坪山综合保税区、市自然博物馆、重大企业、工业园区等周边79条道路项目的前期工作，着力推进东纵路、沙砾路等主干路的前期工作，计划全年完成26条道路前期工作。四是推动深汕西高速改扩建项目坪山段完工通车，协调加快外环高速三期等项目建设，协调推动绿梓大道北段、龙坪盐通道北段等项目加快前期工作。

　　（四）持续优化交通出行环境。一是重点选取2-3个片区交通综合改善，从道路与节点改造、交通组织优化等方面综合研究提出近期交通综合改善方案并推进实施。持续开展道路交通安全隐患排查整治工作，加快推动比亚迪大型产业园区、亚迪三村大型居住区等近期交通改善项目实施。二是持续推动停车分区网格化治理，以单元化治理破解停车难题，选取1个试点片区，编制停车精细化治理实施方案，打造停车综合治理样本。持续推动多元挖潜用地资源，增加停车设施供给缓解重点片区停车难问题，力争2024年新增停车位6000个以上。三是持续推动政府投资停车场规范管理和城中村停车治理等工作，探索智慧停车、停车设施与充换电基础设施一体化建设等创新举措，进一步扩大停车设施有效供给。

坪山区交通轨道管理中心

2024年4月28日