2021年8月24日，连接坪山区和龙岗区的宝坪市政公路最关键一段--宝坪路（南段）隧道顺利贯通！年底将具备通车条件，通车后从碧岭片区到宝龙工业城的车程由原来的25分钟将缩短至3分钟！

（图1：举行隧道贯通仪式）

　　创新技术攻克施工难点 工程建设跑出“加速度”

　　宝坪路（南段）全长1.78公里，按城市主干道路标准建设，设计速度50公里每小时,双向6车道，道路红线宽度60米。其中，宝坪路（南段）隧道长度499米，为暗挖连拱隧道，开挖断面总面积达313.2㎡，隧道岩层为全风化粉砂岩且极破碎，施工中需穿越较多滑层破碎带。设计采用“三导坑”施工，施工工序繁琐且转换频繁，同时涉及多作业面交叉施工，施工难度大且安全风险系数高。该连拱隧道施工为坪山区重点控制性工程之一。

（图2：隧道现场图）

　　针对连拱隧道施工存在的高风险隐患，坪山区交通轨道管理中心始终秉承以安全生产为前提，制定安全隐患清单，强化安全防范措施。坚持“管超前，严注浆，短开挖，强支护，早封闭，勤量测”施工原则，严格落实过程中隐患排查与治理同步，确保隧道施工安全可控。

　　秉承“高起点开局、高标准要求、高效率推进”理念，坪山区交通轨道管理中心积极组织各参建单位细化隧道施工组织，统筹资源安排，结合现场创新工装优化工艺，推行工序循环单提升工效，在确保安全质量可控的前提下，有效加快了隧道施工进度。宝坪路隧道于2020年6月开工建设，原计划隧道工期为18个月，通过合理安排工期、压茬推进，宝坪路隧道14个月即完成，隧道全线贯通较预期提前了4个月。

　　年底具备通车能力 居民即将享受便利出行

　　宝坪路北起龙岗区宝坪路-翠宝路路口，南接坪山区新横坪公路(即深圳市南坪快速路三期)，沿线相交的道路主要包括翠宝路、碧祥路、老横坪公路及新横坪公路。

（图3：宝坪路航拍图）

　　宝坪路的建设，联通了龙岗区和坪山区，为宝龙工业城与碧岭片区提供了重要的工业运输和居民出行通道，大大缓解了南坪快速路的交通压力。

　　截至目前，总体工程进度完成81%；双连拱隧道左右洞完成进尺585米；给排水管道完成5695米；路基土石方完成50.2万方；沥青路面完成2.1万平方米。

　　根据计划工期安排，预计在2021年12月底宝坪路建成通车。届时，居民将享受更为方便快捷的交通出行。（信息员：邱文雄）