为深入贯彻落实坪山区召开集中力量解决发展掣肘问题动员大会精神，按照区委二届二次全会确定“一手抓创新发展、一手抓问题解决”工作主线，聚焦坪山新时代发展面临的交通出行问题，坚持问题导向、需求导向，解决发展掣肘问题，畅通交通内循环，不断提升交通出行品质与城区环境，支撑和保障“创新坪山、未来之城”建设。区交通轨道管理中心全面梳理了坪山区断头路情况，制定了《坪山区打通断头路三年行动方案》（以下简称“行动方案”），并于2022年4月22日以坪山区政府名义印发实施。

　　该行动方案坚持以人为本、因地制宜、服务民生的基本原则，按照快速便捷，内畅外联的工作思路，多部门联合推动解决断头路建设涉及的征拆、规划调整、绿化迁移、涉铁涉油气管线等问题，根据轻重缓急，优化道路建设方案，优先打通见效快、对片区路网结构影响大、市民呼声强烈的断头路，提升路网通行效率及财政资金使用效益，打造15分钟优质生活圈，提升市民的安全感、幸福感和获得感。行动方案的印发，是向硬骨头发起的全面挑战，也是对坪山区断头路发起的总攻令，更是破解制约“创新坪山、未来之城”交通建设主要障碍的重要举措。

　　力争三年内打通45条断头路，交出硬核民生答卷

　　行动方案共梳理坪山区断头路45条，并计划在三年内全部打通，涉及道路总里程24.4公里，总投资15.2亿元，基中，2022年完成10条，2023年完成15条，2024年完成20条。期间同步协调市交通运输局、龙岗区、惠州市加快推进龙坪路、金联路等10条跨界断头路建设。

　　（一）快速打通一批

　　快速打通一批市民反应强烈、对区域交通具有重要影响的学校周边、重点发展片区周边的断头路，如复兴南路、聚智路、和富路、寿田路、创景南路南段、龙勤路等断头路，加快推动建设，力争2022年完成10条，总里程约5.6公里，总投资约2.4亿元。

　　（二）加快建成一批

　　加快建成一批对区域交通有较大影响，周边地块开发建设有较强需求的医院、高新区、重点企业周边的断头路，如新景路、丹梓北路、梓横东路（长横二巷-金辉路）、聚青路（涉铁段）、宝岭路、丹锦西路等断头路，全力推进建设，力争2023年完成15条，总里程约7.0公里，总投资6.0亿元。

　　（三）强力推进一批

　　强力推进一批对受征拆、用地、规划调整及涉铁涉油气等地铁沿线、深惠跨界道路、接驳快速路的断头路，如昌盛路、新和一路（昌盛路-坪兰路）、金辉北路、聚青路（临惠路-深惠边界）、体育四路等断头路，大力协调相关部门，攻坚克难，力争2024年完成20条断头路打通工作，总里程约11.8公里,总投资6.8亿元。

　　（四）主动协调一批

　　行动方案梳理跨龙岗、惠州断头路10条，包括龙坪路北延、龙坪盐通道、碧沙北路北延等市民高度关心的跨区断头路，协调龙岗区、惠州市加快打进建设，方便居民生产生活。

　　坪山交通轨道管理中心将围绕东部中心城市建设任务，通过党建引领、揭榜挂帅工作机制，实施打通断头路专项攻坚行动。持续以战斗姿态，踔厉奋发、尽锐出战，坚持系统谋划、科学组织、统筹推进，加强与相关审批部门和各街道的沟通协调，及时解决项目建设中存在的问题，不断提升项目管理水平，积极推动交通建设短板攻坚行动，为“创新坪山、未来之城”建设清除障碍、铺平道路。（信息员：赵传宇）